保时捷的名字在汽车界获得了巨大的认可，展现了国外工程的巅峰表现保时捷限量版苹果。保时捷以911及其标志性轮廓而闻名，它继续以尖端的设计、性能和技术突破界限。
虽然最昂贵的保时捷可能存放在博物馆或收藏中，并在赛车运动中获得了成功的履历，但其他昂贵的保时捷则是为该品牌最有活力的客户生产的限量版车型保时捷限量版苹果。
保时捷最昂贵的超级跑车（supercars ）和终极跑车（hypercars）的价值正在稳步上升，它们不断在一批独家收藏家之间进行交易保时捷限量版苹果。
当代限量版的奇迹
除了早期的原始迭代在拍卖会上带来了巨大的价格标签外，保时捷最昂贵的汽车是从工厂到世界各地经销商的新车保时捷限量版苹果。
出厂最昂贵的新款保时捷：2015款918 Spyder是该制造商的第一款混合动力超级跑车，基本建议零售价为84.5万美元保时捷限量版苹果。保时捷918 Spyder仅向世界分配918底盘，是“三位一体”的主要车型，售价远超百万美元。
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2015款918 Spyder
第二稀有和最有价值的保时捷是令人垂涎的Carrera GT，它配备了巨大的自然吸气V10和6速手动变速器保时捷限量版苹果。保时捷Carrera GT的标价为44万美元，随着1270名车主的定制选择，价格大幅上涨。
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2004款保时捷Carrera GT
保时捷现有车队中最新、最昂贵的车型是2023款911 Sport Classic，该车型仅限1250辆售罄，起价27.23万美元保时捷限量版苹果。
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2023款911 Sport Classic
价值连城的珍藏级经典
正如我们之前谈到的保时捷参与最早的赛车时代一样，它在赛道上取得的一些最大胜利仍然在该品牌及其粉丝中庆祝，这些赛车现在被认为是世界上最昂贵的保时捷保时捷限量版苹果。
传奇的1970年保时捷917K保持着公众记录，勒芒的海湾赛车22号涂装以天文数字的1408万美元售出保时捷限量版苹果。
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1970年保时捷917K 22#
罗斯曼1982年的保时捷956是另一款著名的涂装，为其在纽博格林的35年单圈纪录带来了1012万美元的收入保时捷限量版苹果。
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1982年保时捷956
最昂贵的保时捷汽车名单中最古老的一辆来自1953年，110马力的保时捷550 Rennsport Spyder在仅有90辆的情况下以61万美元的价格通过了拍卖保时捷限量版苹果。无论年龄或售价如何，保时捷跑车和赛车都会像美酒一样陈酿，直到找到合适的收藏家。
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1953年保时捷550 Rennsport Spyder
