第一,有些人说国人喜欢购买合资车,并非崇洋媚外苹果不出低配版 。
这个我并不完全赞同,因为自洋货大量涌入我国市场以来,国人一直有国货不如洋货好的想法苹果不出低配版 。即使在当今社会,总汇有些人认为国外的月亮比国内的花园更美,即使阴天看不到月亮,他们也会说国外的空气比国内的好,其实这是崇洋媚外。
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对于那些有购车需求的消费者来说,这种崇洋媚外的消费观念也不在少数,因此他们宁愿多花些钱买低价位的合资车,也不愿少花点钱买高价位的国产车,美其名曰追求品质,实则媚外苹果不出低配版 。
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第二,有些人说国产的引擎很糟糕,甚至连沃德十佳都没有上苹果不出低配版 。
在你说这句话之前,麻烦先弄清楚什么是“沃德十佳引擎”,如果真的不知道,可以去查一下百科,上面说得很清楚苹果不出低配版 。Ward Auto World是由Ward's Auto World创立的一家汽车发动机品牌,该品牌对在美国本土销售的汽车进行测试,并根据其在技术、动力、油耗等各个方面的表现对其发动机进行评选。
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单是“在美国本土销售”就将国产车排除在外,因为国产品牌在美只有研发基地,不卖车型,所以人家“沃德十佳发动机”没试过,怎么能进入排行榜,但国产引擎没能进入沃德十佳并不能说明国产引擎不好,莫言没有拿到“诺贝尔奖”,我们的国家没有好的文学作品吗?屠呦呦获得“诺贝尔奖”前,中国对医学的贡献难道不大吗?要是真的有这种想法,只能说明无知苹果不出低配版 。
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虽然我们没有发动机上的“沃德十佳”,但我们有“中国心发动机”的排名,像奇瑞、长安、哈弗这些自主品牌的发动机在某些车型上表现得很好,至少在参数上不用合资品牌差,而且奇瑞发动机早就实现了出口,与“沃德十佳”相比,我们的“中国心”也很好苹果不出低配版 。
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又有人说国产汽车装配工艺不好
你们也许不知道,合资车是由外国品牌与国内汽车厂商合作办厂生产的,所用的大部分都是我国工人,除了从指定国家或地区进口少量配件外,其它方面与国产车没什么不同苹果不出低配版 。
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下面就以华晨宝马为例苹果不出低配版 。假如常看这辆车的朋友们都知道,华晨宝马是德国宝马在中国的合作伙伴,它能够自主制造许多宝马车型,包括1、2、3、5系轿车和越野车,市场上华晨宝马也并非罕见,只是为了面子而扣掉了华晨的两个字而已。在汽车的生产和装配工艺方面,华晨宝马已经和德国本土不相上下,甚至有人说华晨宝马比德国本土更好,可见国内的装配工艺已经不成问题,顺便提一下,你们说的高价买来的进口宝马,不一定是来自德国本土,或许还不知道是来自非洲,非洲的装配工艺,我只能呵呵了。
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所以为什么国内很多汽车爆出装配工艺有问题呢?这道理其实很简单,国产车以配置价格低廉为主,更直接的说就是主打性价比苹果不出低配版 。对主营性价比的汽车而言,您要求主机厂把您送上豪华轿车的一面,我想那有点强人所难,那被国人追捧的本田飞度的口号难道不是“买发动机送汽车”吗?其装配工艺又有何长处?如果你愿意花宝马奔驰的钱买一辆国产轿车,我想它的装配工艺会更好。
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最终,有人说国产车质量差,有很多问题苹果不出低配版 。
可以问一下苹果不出低配版 ,号称开得好的丰田车有什么小毛病吗?因引擎而闻名的本田有什么问题吗?那所谓的高端家轿 BBA烧机油都是正常现象,还不能让国产轿车有一点小毛病?帕萨特撞断 A柱销量不降反增,奔驰闹出丑闻事件表达了理解,本田机油事件不了了之,难道有人对合资车放手一搏,对国产车零容忍?想想看很可怜
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许多国产汽车都有一些小毛病,比如减震,噪音,油耗,等等,但国产汽车多年来一直都是没有问题的苹果不出低配版 。奇瑞发动机敢保100年,这是何等的自信;比亚迪电池技术领先;哈弗 SUV连续获得销量冠军;长安蓝鲸技术在国内屈指可数。难道这种技术革新就没有任何价值吗?想着就生气。
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事实上,国产合资车与某些合资车相比还是有不足之处的,就像马拉松一样本身能力强的先起步,能力差的只能在后面追赶,但是只要起步了就有可能追赶苹果不出低配版 。但还有不只是质量上的差距,还有车企的责任感、相关部门的监管力度以及广大消费者的包容,如果要我们国产品牌迅速崛起,还需要大家共同努力。